台国道计程收费上路，免付费的横向国道使用者反弹最大。立委管碧玲昨天公布计程收费上路后十大苦主路段；其中以国道三号大甲至雾峰交流道转南投县国道六号埔里端「最苦」，每月将增加三到四千元。
台交通部长毛治国昨赴立院交通委员会进行专案报告时，以「戒慎恐惧」形容交通部面对计程收费的态度。毛治国说，交通部在三个月内搜集各方意见，纳入「社会大情势」演变，绝不会贸然实施。国道计程收费制延缓上路方向几乎已定。
去年平均每天有两百六十八万车次通行国道，免付费车辆达一百七十四万车次，占约三分之二。毛治国指出，目前是三分之一中长途用路人，补贴三分之二免付费短程族，「进入计程收费，就是过去免付费的短程用路人须开始负担费用。」
交通部估算，免付费短程族在国道计程后，每次通行约增加十点二元到十八点六元，长途每趟则可减少四十七点九元到廿点一元。
管碧玲表示，十大苦主路段里程介于八十七公里到四十七公里间，多集中台中、彰化、南投，中部有八条、南部两条，因原本都是不用付费的国道路段，国道计程后，通勤族每月增加的支出最多超过新台币四千元，最少近一千七百元。
针对计程收费暂缓上路、横向国道不收费、特定族群优惠等，毛治国皆表示拟纳入计程收费上路前评估。
