台湾车市好转，再加上未来有机会前进大陆车市，久未扩增新产能的台湾车厂，包括裕隆集团与和泰汽车双双传出有意扩增产能计划，一扫2005年来车市的低迷现象。
国瑞汽车为丰田在台制造厂，全产能为年产16万台，再加上加班挹注，最多可以达到18万台，除了供应和泰汽车台湾汽车的需求，并生产ALTIS外销中东的订单。
去年国瑞全年产出12万辆，今年国内市场需求将增加、而且外销中东市场受惠于石油价格高涨、当地消费能力拉高，今年外销规模可望进一步拉高。不过今年4、5、6月时因日本震灾影响供应链，造成产量减少，7月起全面加班赶工、是否对整体供应造成影响，尚待观察。
受到和泰销售不错，以及外销中东的需求强劲，使国瑞中坜厂产线爆满，光是ALTIS车款，仍然不足以完全支应市场需求。
国瑞汽车已经成为台湾汽车产业最具规模经济的车厂，一般车款的经济规模约在单月2,500辆到3,000辆，ALTIS单一车款的月产能达到8,000辆，确实有相当好的发展条件。
由于单一车种的产销量大，零组件厂的发展空间也愈大。开发成本固定，销售量愈大，有利于开发成本的摊销，投入开发的零组件厂商获利可观，这也带动AlTIS的自制率己高达七成以上，是非常难得的成绩。